Работа радиокомпаса

Но при пеленгации используется минимум, т.к. он в отличии от максимума весьма острый.

Всем спасибо

Когда работал на судах рыболовного флота при пеленгации использовалась рамочная антенна в виде двух обручей, соединённых под 90 градусов. Направление определялось по минимуму принимаемого сигнала. Затем определялась "сторона" (Вы поняли, что минимума 2, отстоящих друг от друга на 180 град.) - подключалась штыревая антенна, за счёт чего диаграмма направленности приобретала вид кардиоиды. На шкале было две точки - красная и зелёная. На приёмнике - соответственно 2 кнопки такого же цвета. Если Вы нажали на зелёную и слышите сигнал, то считывать нужно на "зелёной" половине шкалы. Чтобы себя подстраховать, штурмана нажимали и на красную, так как из-за различных факторов (не будем вдаваться в теории распространения радиоволн и электросовместимости), минимум кардиоиды не всегда давал "нулевой" приём радиомаяка (радиостанции). И тогда уже направление - где сигнал больше. Сейчас по-моему остались радиомаяки только у летунов. ЖыПыЭс и ГлоНаСС похерили необходимость в них.

SerSer: ЖыПыЭс и ГлоНаСС похерили необходимость в них.
а зря их можно отключить или забить их сигнал глушилкой против маяка глушилки почти бесполезны(если конечно не принять ее за маяк)

Как сказать - большинство маяков - АМ станции ДВ-СВ диапазона не отличающиеся мощностью. Глюшить тоже можно. Поэтому и у первых и у вторых стоят еще и дорогущие механические гирокомпасы ибо по магнитному в высоких широтах тоже далеко не уплывешь и не улетишь.

Аэродромные маяки передают медленной тональной морзянкой одну и ту же букву. Некоторые работают прямо в вещательном средневолновом диапазоне.

Ближний привод дает одну букву, а Дальний привод две буквы.

Обратил внимание, что в ссылке Нечаева Радио 1999 удлинняющая катушка регулирует фазу, а резистор амплитуду в комбинированной антенне. В другой ссылке Радио 1984-№3 наоборот - катушка в штыре регулирует амплитуду, а резистор - фазировку сигнала .